关于高速路收费岗亭的尺寸规范

进入主题之前，我们先来看一篇最近刚出的报道。

据最近一篇新闻报导 2015年2月5日凌晨，一辆运载着米糠的半挂车驶入杭浦高速新仓收费站，由于车辆超过收费车道近半米，其中一岗亭被货车带倒、连根拔起，所幸当时岗亭内没有工作人员，并无人员伤亡。

高速路收费岗亭，相信大家都不陌生，看上去高速路收费岗亭那么牢固的设施都能被连根拔起，而且过收费站都是车速非常缓慢的，怎么会将岗亭拔起呢？

高速交警介绍，一般收费通道为2.5米宽，当时车宽达到了近3米，如果改走超宽车道便能避免。交警分析称，司机师傅没有将米糠捆扎好，导致在运输途中米糠向右侧倾斜，使得车辆超过了原本的宽度。

所以，深圳岗亭厂家创安顺提醒，还是请广大司机朋友能够遵守交通规则，这样才能避免事故的发生。

那么下面深圳岗亭厂家就来为您讲解一下关于高速路收费岗亭的尺寸大小：

首先我们说一下，一般收费站，在业界叫收费广场，特指n出m入车道，共n+m个收费亭共处的环境，包括收费亭前后50米的区域。而收费站，特指收费广场旁边的办公区，该办公区包括站长室、票管室、仓库等建筑物。

那么一般高速路收费岗亭都是以米为单位，岗亭尺寸一般为宽1.2×长1.8×高2.5，通道尺寸为3，闸机栏杆，塑料杆一般2.2，金属杆一般2.5，安全岛前端（面向来车，像船头）高0.8，安全岛中端及末端高0.5。这是交通集团规范的尺寸，但部分道路所设的收费站宽为1，尤其在上下立交桥的地方设置的收费站，一般都较窄一点。而普通国道所设的收费站，尺寸可能会跟高速公路有所不同。

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